汽车润滑油对车子来说非常重要，有经验的车主会非常注重汽车润滑油的使用。无疑经常检查润滑油对汽车保养是非常好的，但是如何才能判定润滑油是否还能继续使用？力士康总结了以下几点：
1.黏度
油品经过长时间的使用后，所含的抗氧剂消耗殆尽消耗殆尽，不能阻止氧化连锁反应的进行，油品中的金属粉末和氧化产物又加速了氧化反应，通过缩合、聚合反应生成高分子聚合物，如胶质、沥青质和油泥等，使油品粘度上升；此外，添加剂的氧化分解也是粘度上升的原因之一。润滑油在使用过程中粘度一般呈上升趋势，但也会有部分下降的趋势。这是由于乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯等粘度指数改进剂，在使用中由于受机械剪切和热氧化分解等原因使分子链断裂，从而使油品粘度下降。
2.酸值
在新油或使用过的油品中，酸性组分包括有机酸、无机酸、酯类、酚类化合物、内酯、树脂及重金属盐类、胺盐和其它弱碱的盐类、多元酸的酸式盐，以及某些抗氧剂、防锈剂和清净添加剂。齿轮油在使用中一方面因基础油的氧化引起酸值上升，另一方面因酸性添加剂的损耗引起酸值的下降，宏观上表现出的酸值变化是这两种作用的综合效应。所以在使用中可能会呈现出以下四种情况：在一定范围内波动，无明上升或下降；缓慢上升；缓慢下降；开始阶段下降，经一定时间后又转为上升。
3.水分
由于油箱密封不严以及开、停时温度变化引起的呼吸作用，空气中凝缩水的混入是很难避免的，有时混入油中的水又可因温度上升而蒸发，并通过呼吸作用从油中逸出，所以一般含水量都很低。
润滑油中的水会加速油品的老化，腐蚀金属，造成添加剂的分解，还可能在极压剂等表面活性物质的作用下造成油的乳化，从而使粘度和不溶物上升、酸值下降。
4.含铁量
未经磨合的新齿轮或齿面严重磨损的齿轮，磨损颗粒较多，造成含铁量的迅速增加，从而加速润滑油的氧化。 |
